如何處理道閘故障山東電動伸縮門廠家和您聊
現(xiàn)在道閘在我們生活中在。大多數(shù)，社區(qū)，商業(yè)公園等在出入口安裝了道閘來管理交通。道閘1年24小時不間斷地工作，這不可地導致1些小故障。然而，我們應該知道不同的故障被不同地法解決。
1，馬達斷電：
1，馬達工作，但剎車沒有反應。搖臂離合器關閉。開始下降端位置的振動較大，檢查減震橡膠塊是否損壞，如果損壞，請換。彈簧是疲勞變形。調整彈簧調節(jié)螺母或換彈簧。 2、閘門馬達聲音大，普通馬達聲音太大是軸承的。我們確認馬達的軸承是不是潤滑了，或者干脆確認是軸承壞了的。3、長桿短桿平衡彈簧沒有調整;傳感器插頭連接未插好，控制桿降，控制桿介面檢查，是否連接，檢查接地檢測線圈是否連接。也是說，請斷開連接，拉起杠桿進行停電處理。4.剎車不垂直。松開減振調節(jié)螺釘?shù)穆菽?，調節(jié)減振螺釘對減振橡膠塊的壓力，鎖定螺母，直到制動器垂直。
二，剎車不動：
1，門軸和擺臂之間的固定銷可能斷或放錯位置2，確認電源或電源電壓在額定電壓的五范圍內。3、控制盒可控硅損壞壞，換控制盒。4、檢查控制箱的管道是否壞。5、檢查線路，控制箱接線柱的線頭接觸良好。
三，機箱顫動聲或搖晃：打開機箱門，用扳擰緊地板螺栓。
四，車輛離開車輛檢測器時，閘桿自動落下：車輛檢測器的控制器無輸出或者地感機、或者地感線圈損壞，換可控硅或換控制盒。
五，連接電源閘桿上下移動，控制箱內雙向可控硅損壞，換可控硅或換控制盒。
六，拉桿上升時，自動或動按鈕都在剎車下。車輛檢測器停止工作，打開和關閉，同時按下，重置車輛檢測器，或關閉電源，然后重新打開。
七，可以打開開關但停機：可以打開開關說明電線沒有紅色、白色、黃色三條線的問題，線路沒有短路。主要原因是限制對控制器或控制器限制功能不好。
八，道閘自動停機：1、限制傳感器K1、K2同時打開(限制傳感器關閉磁場，不分離磁場);2、公共藍色斷路;3，控制器不好：使用上述檢查法進行同樣的測量。
九，閘運行過程中抖動發(fā)生是什么故障?電動門廠家為大家解答。運行過程中抖動的發(fā)生主要是因為制動長度(量)與彈簧張力不成比例。如果下棒不顫抖，起棒顫抖，這意味著彈簧拉得太多，彈簧拉松了。彈簧張力不足，要用擰緊彈簧或換彈簧處理。
電動伸縮門主要由門體、驅動器、控制系統(tǒng)構成。門體采用鋁合金及普通管管材制作，采用平行四邊形原理鉸接，伸縮活行程大。電動伸縮門的驅動器采用特種電機驅動，蝸桿蝸輪減速，并配有動離合器，停電時可動啟閉，伸縮門的控制系統(tǒng)有控制板，按鈕開關，另可根據(jù)用戶需求配備無線遙控裝置。
驅動器分普通型和機器人型。
如想要了解其他信息 請關注我們濟南電動伸縮門，傳統(tǒng)的法都是采用接觸式的直接控制系統(tǒng)，但是這種控制式不適應惡劣的工況，并且準確的定位控制，經常出現(xiàn)失控的情況，容易碰撞和事故，從而對人身帶來損，伸縮門易損壞，經濟損失?，F(xiàn)有的智N化控制裝置的應用是對電裝本體的新，智N1體化的發(fā)展是總線型的智N1體化，及功率部件的新，變頻器的使用，及變頻型。    
控制器：由控制盒、臺式控制器及柄遙控器組成。
（1）控制盒：固定在機頭內，由它接收控制器發(fā)出的指令控制門體的運行。
（2）臺式控制器：主要由值班人員在值班室內使用。
（3）柄遙控器：主要配備車輛使用，可在機頭周圍1-3米內（根據(jù)現(xiàn)場的無線電通訊環(huán)境而定）活動控制大門的開、關。